Strona 1 z 1
Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 02 lis 2025, 13:43
autor: Octopic
Koleje Hawilandzkie S.A. mają być planowanym następcą kompletnie niezorganizowanego i złego HKP, który wkrótce ma oficjalnie powstać. Narazie chce tutaj opisać jako Minister Transportu jak ta spółka państwowa ma wyglądać.
Po pierwsze, pierwszym prezesem chciałbym być rzecz jasna ja sam, bo jestem Ministrem Transportu. Kolejno, trzeba wybrać siedzibę, a w tej kwestii postawiłbym na Gdynie (Postan), gdzie zaczynają się hawilandzkie linie kolejowe. Po trzecie, trzeba wybrać logo. Tutaj planuje przeprowadzić otwarty nabór na logo, a autor najlepszego loga będzie mógł coś wygrać... a pytanie co zostawiam panu @Tadeusz Henrykowski. Po czwarte, zlecone zostanie wykonanie mapy siatki połączeń Kolei Hawilandzkich, jak i ogólnie lini kolejowych Hawilandu, czyli w sumie to samo, zlecam to panu @Tadeusz Henrykowski.
Koleje Hawilandzkie podzielone będą na 3 firmy:
- Koleje Hawilandzkie (przewozy osobowe)
- Koleje Hawilandzkie Cargo (przewozy towarowe)
- Hawilandzkie Linie Kolejowe (zarządzanie ruchem)
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 02 lis 2025, 20:42
autor: Waksman
Jako Prezes Muratyckich Linii Kolejowych, Muratyckich Kolei Państwowych oraz MKP Cargo chciałbym zaoferować swoją pomoc przy formowaniu i uruchamianiu tak Kolei Hawilandkich, jak KH Cargo oraz Hawilandkich Linii Kolejowych.
W ramach tej pomocy MLK przekazałoby KH pomoc logistyczną w postaci mechanizmów oraz prostych przepisów mikronacyjnego ruchu kolejowego, które sprawdzone w Muratyce działają już dobre kilka lat. Są proste i logiczne, a ich przyswojenie zajmuje dosłownie małą chwilę. Te przepisy umożliwiły w Muratyce symulowanie ruchu kolejowego przy użyciu prostych i aktualnie ręcznych narzędzi (symulacja ruchu w pół-automatycznym skoroszycie w Google Sheets). W przyszłości chcemy uruchomić zautomatyzowaną aplikację dedykowaną do symulowania ruchu pociągu w Mikroświecie.
Dzięki nawiązaniu współpracy, i Hawiland i Muratyka umożliwiłyby powstanie nowego rynku i sektora gospodarki, który może nakręcić oba nasze kraje. Jeśli zarząd nowopowstałych Kolei Hawilandzkich zgodzi się na współpracę z nami, będę niezwykle szczęśliwy
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 03 lis 2025, 16:31
autor: Tadeusz Henrykowski
Waksman pisze: ↑02 lis 2025, 20:42
Jako Prezes Muratyckich Linii Kolejowych, Muratyckich Kolei Państwowych oraz MKP Cargo chciałbym zaoferować swoją pomoc przy formowaniu i uruchamianiu tak Kolei Hawilandkich, jak KH Cargo oraz Hawilandkich Linii Kolejowych.
W ramach tej pomocy MLK przekazałoby KH pomoc logistyczną w postaci mechanizmów oraz prostych przepisów mikronacyjnego ruchu kolejowego, które sprawdzone w Muratyce działają już dobre kilka lat. Są proste i logiczne, a ich przyswojenie zajmuje dosłownie małą chwilę. Te przepisy umożliwiły w Muratyce symulowanie ruchu kolejowego przy użyciu prostych i aktualnie ręcznych narzędzi (symulacja ruchu w pół-automatycznym skoroszycie w Google Sheets). W przyszłości chcemy uruchomić zautomatyzowaną aplikację dedykowaną do symulowania ruchu pociągu w Mikroświecie.
Dzięki nawiązaniu współpracy, i Hawiland i Muratyka umożliwiłyby powstanie nowego rynku i sektora gospodarki, który może nakręcić oba nasze kraje. Jeśli zarząd nowopowstałych Kolei Hawilandzkich zgodzi się na współpracę z nami, będę niezwykle szczęśliwy
Z mojej strony zgoda, MKP to chyba najbardziej rozwinięta firma kolejowa na tym kontynencie, jak nie ogólnie.
@Octopic decyzja?
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 09 lis 2025, 23:44
autor: Octopic
Waksman pisze: ↑02 lis 2025, 20:42
Jako Prezes Muratyckich Linii Kolejowych, Muratyckich Kolei Państwowych oraz MKP Cargo chciałbym zaoferować swoją pomoc przy formowaniu i uruchamianiu tak Kolei Hawilandkich, jak KH Cargo oraz Hawilandkich Linii Kolejowych.
W ramach tej pomocy MLK przekazałoby KH pomoc logistyczną w postaci mechanizmów oraz prostych przepisów mikronacyjnego ruchu kolejowego, które sprawdzone w Muratyce działają już dobre kilka lat. Są proste i logiczne, a ich przyswojenie zajmuje dosłownie małą chwilę. Te przepisy umożliwiły w Muratyce symulowanie ruchu kolejowego przy użyciu prostych i aktualnie ręcznych narzędzi (symulacja ruchu w pół-automatycznym skoroszycie w Google Sheets). W przyszłości chcemy uruchomić zautomatyzowaną aplikację dedykowaną do symulowania ruchu pociągu w Mikroświecie.
Dzięki nawiązaniu współpracy, i Hawiland i Muratyka umożliwiłyby powstanie nowego rynku i sektora gospodarki, który może nakręcić oba nasze kraje. Jeśli zarząd nowopowstałych Kolei Hawilandzkich zgodzi się na współpracę z nami, będę niezwykle szczęśliwy
Ogólnie jestem zdecydowanie za współpracą, my teraz będziemy się oczywiście najpierw zajmować projektem jakie są linie w Hawilandzie (gdzie mapa panie Królu XD?), ale jesteśmy zainteresowani nawiązaniem współpracy już teraz i mamy nadzieję że długoterminowo da to dobre skutki dla Hawilandu, dla Muratyki i dla całego kontynentu
Poza tym - proszę o mapę tych linii (zadanie dla @Tadeusz Henrykowski, oznaczyć sie coś nie da helpp :d). Siedziba jeszcze dzisiaj zostanie ujawniona, tak jak zapowiadałem, w Gdyni. Reszta chyba jest wystarczająco zrozumiała
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 10 lis 2025, 23:42
autor: Tadeusz Henrykowski
Nie wygląda to jakoś najlepiej, ale oto mapa linii kolejowych i dworców w Hawilandzie, które były budowane w latach 2022-2025:
Obecnie jedynym stanem bez linii kolejowych jest Autonomia Wyspiarska. Posiada ona jednak zaawansowaną sieć tramwajową, która obejmuje całą wyspę i była pod zarządem HKP, a teraz - jest pod zarządem Kolei Hawilandzkich. Najkrótsza linia kolejowa to linia "Gdynianka", czyli "Gdynia-Mały Port", a najdłuższa to "Hokas-Serte".
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 16 lis 2025, 21:49
autor: Octopic
Tadeusz Henrykowski pisze: ↑10 lis 2025, 23:42
Nie wygląda to jakoś najlepiej, ale oto mapa linii kolejowych i dworców w Hawilandzie, które były budowane w latach 2022-2025:
Obecnie jedynym stanem bez linii kolejowych jest Autonomia Wyspiarska. Posiada ona jednak zaawansowaną sieć tramwajową, która obejmuje całą wyspę i była pod zarządem HKP, a teraz - jest pod zarządem Kolei Hawilandzkich. Najkrótsza linia kolejowa to linia "Gdynianka", czyli "Gdynia-Mały Port", a najdłuższa to "Hokas-Serte".
Dobra, podstawy już mamy i jeśli wszystko pójdzie dobrze to niedługo będziemy mogli działać i współpracować z Muratyką i resztą państw!
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 20 lis 2025, 10:06
autor: Voloslav v.d. Hov
I super, dobrze że teraz akurat temat kolejowy wrócił!
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 20 lis 2025, 12:38
autor: Octopic
Voloslav v.d. Hov pisze: ↑20 lis 2025, 10:06
I super, dobrze że teraz akurat temat kolejowy wrócił!
Idziemy po więcej! TAKdlaHAWILANDZKIEGOCPK!
Re: Koleje Hawilandzkie - struktura, zorganizowanie
: 22 lis 2025, 22:39
autor: Tadeusz Henrykowski
Octopic pisze: ↑20 lis 2025, 12:38
Voloslav v.d. Hov pisze: ↑20 lis 2025, 10:06
I super, dobrze że teraz akurat temat kolejowy wrócił!
Idziemy po więcej! TAKdlaHAWILANDZKIEGOCPK!
Jeszcze tego brakowało.... powodzenia w realizacji obietnic
